壓縮空氣站機(jī)器間的高度,應(yīng)符合設(shè)備拆裝起吊和通風(fēng)的要求,其凈高不宜低于4m。在炎熱地區(qū),機(jī)器間跨度大于9m 時(shí),應(yīng)設(shè)天窗。
簡(jiǎn)易診斷。點(diǎn)檢員用簡(jiǎn)易儀器進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)量的測(cè)量,以及對(duì)重要設(shè)備進(jìn)行的定期檢測(cè)和趨勢(shì)分析。
在這里以及在改進(jìn)型的擴(kuò)壓管中,發(fā)生了初始?jí)毫D(zhuǎn)換。接著,氣體在中間冷卻器中冷卻。從這里開(kāi)始,氣體軸向地流經(jīng)下一個(gè)吸入管,進(jìn)人第二級(jí)的葉輪。這種過(guò)程被重復(fù),直至最后一級(jí)的最后一個(gè)葉輪,經(jīng)過(guò)壓縮以后,介質(zhì)流徑排出接管(1)進(jìn)入用戶(hù)系統(tǒng)。
當(dāng)空壓機(jī)振動(dòng)大于這一規(guī)定之后,對(duì)空壓機(jī)最容易形成的危害是:空壓機(jī)的連接管路在振動(dòng)的影響下發(fā)生泄露,如出口伸縮節(jié)因振動(dòng)裂紋。嚴(yán)重一些的危害就會(huì)加速空壓機(jī)軸承的損壞,降低空壓機(jī)的整體壽命,因此空壓機(jī)運(yùn)行中要嚴(yán)格遵守這一規(guī)定。
按轉(zhuǎn)子圖上所給定的10%預(yù)定的最終壓力預(yù)拉伸頸縮螺栓接頭。為此,應(yīng)采用壓力量程為最大0 —400bac的壓力計(jì)。用手通過(guò)拉伸裝置的六角凹頭螺栓鍵上緊螺母。泄放壓力并拆下液壓工具,在三個(gè)部位測(cè)量并記錄螺栓超出縲母的凸出部分的長(zhǎng)度。
齒輪軸在進(jìn)行機(jī)加工之前先進(jìn)行超聲波試驗(yàn)。縮裝在軸上的齒輪本體上裝有一個(gè)鋼型(Steel type),斜齒在機(jī)加工以后,就銑制并研磨成這種鋼型(搭接大齒輪) . 接著,對(duì)成套大齒輪組件找平衡。
預(yù)過(guò)濾器一般用于壓縮機(jī)(后冷卻器)的下游,使用場(chǎng)合要求不高。初過(guò)濾器一般用于工具、電動(dòng)機(jī)(馬達(dá))、氣缸等。精過(guò)濾器一般用于噴漆、注塑、儀表、控制閥、傳動(dòng)、攪拌、電子元件制造、氮分離等。活性炭過(guò)濾器一般用于食品和藥品制造、呼吸空氣、氣體加工等。
小齒輪軸承上的兩件式油密封環(huán)(圖23)裝配在齒輪箱的底半部和頂半部。并且栓接在軸承蓋上。密封部位(從固體轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái))形成非接觸式密封元件。泄漏的油可以經(jīng)過(guò)底半部環(huán)中兩個(gè)密封部位之間的、每一個(gè)箱體中都具有的槽自由地返回到齒輪箱。
主驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定位當(dāng)?shù)鬃呀?jīng)水平校正,而且校正情況良好以后,將電機(jī)放到底座上。而后,檢查底座的校正情況是必不可少的一步,并且如果有必要的話,應(yīng)糾正底座腳的標(biāo)高。吊裝三個(gè)中間級(jí)冷卻器和一個(gè)升壓冷卻器所有的冷卻器都是用彈簧支承單獨(dú)放置的。
在氣流運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,細(xì)小的凝結(jié)水滴由于不斷碰撞擋板而集聚長(zhǎng)大,又由于運(yùn)動(dòng)方向的反復(fù)改變而產(chǎn)生離心效應(yīng)。水珠在重力和慣性的雙重作用下得以與空氣分離。
組裝氣缸、轉(zhuǎn)子和齒輪應(yīng)符合下列要求氣缸的縱、橫微波不水平度均不應(yīng)超過(guò)0.05/1000,且其傾斜應(yīng)為同一方向,可在氣缸中分面上或軸承孔內(nèi)測(cè)量
生氣亦稱(chēng)清洗氣,其作用是將干燥劑所吸附的水分解吸并帶出干燥塔。再生方式的不同決定了所選擇的再生氣回流比的不同。無(wú)熱再生式干燥因其所需的解吸能全部來(lái)自于成品氣,故再生氣量大。這是依據(jù)吸附與再生塔內(nèi)等容積流速的原則,即再生清洗時(shí)脫附水分總量與工作時(shí)吸附水分總量相等的原則確定的。
螺桿式空壓機(jī)的日常保養(yǎng)事項(xiàng)有哪些? 答:日常保養(yǎng)事項(xiàng)具體包括:① 檢査冷卻劑液位,及時(shí)補(bǔ)加;② 更換冷卻劑;③ 清理或更換空氣濾芯;④ 清洗后冷卻器;⑤清潔油冷卻器
毛細(xì)管依其流動(dòng)阻力沿長(zhǎng)度方向產(chǎn)生壓力降,來(lái)控制制冷劑的流量和維持冷凝器和蒸發(fā)器的壓差。當(dāng)有一定過(guò)冷度的制冷劑進(jìn)入毛細(xì)管后,會(huì)沿著流動(dòng)方向產(chǎn)生壓力和狀態(tài)變化,先是過(guò)冷液體隨壓力的逐步降低,先變?yōu)橄鄳?yīng)壓力下的飽和液體,這一段稱(chēng)液相段,其壓力降不大,且呈線性變化
伺服汽缸膜片漏氣時(shí),造成伺服汽缸的工作氣源泄漏壓力降低如低于伺服汽缸的彈簧張力,伺服汽缸就不能打開(kāi),此時(shí)如認(rèn)真觀察就可發(fā)現(xiàn)伺服汽缸閥桿處有空氣連續(xù)或間斷的冒出,更換伺服汽缸膜片即可消除故障。
當(dāng)采用循環(huán)系統(tǒng)供水時(shí),水質(zhì)的熱穩(wěn)定性要求,應(yīng)按GB50050— 2 0 0 7《工業(yè)循環(huán)冷卻水處理設(shè)計(jì)規(guī)范》執(zhí)行。當(dāng)企業(yè)內(nèi)部有軟水可以利用,且系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)合理時(shí),循環(huán)系統(tǒng)的供水,可采用軟水復(fù)用。
編程設(shè)備。編程器是P L C 開(kāi)發(fā)應(yīng)用、監(jiān)測(cè)運(yùn)行、檢查維護(hù)不可缺少的器件,用于編程、對(duì)系統(tǒng)作一些設(shè)定、監(jiān)控P L C 及P L C 所控制的系統(tǒng)的工作狀況,但它不直接參與現(xiàn)場(chǎng)控制運(yùn)行。小編程器PLC — 般有手持型編程器, 目前一般由計(jì)算機(jī)(運(yùn)行編程軟件)充當(dāng)編程器。
螺桿式空壓機(jī)所產(chǎn)生的震動(dòng)很小,故不需做基礎(chǔ)。但其所放置的地面應(yīng)平整(機(jī)組的底面應(yīng)填平),地下應(yīng)為硬質(zhì)土壤,地面宜采用混凝土磨平,以免因地面不平產(chǎn)生振動(dòng)。
壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范中的環(huán)境要求有哪些? 答:空壓機(jī)購(gòu)置后,不能隨便找個(gè)位置安裝就行,選擇良好的安裝場(chǎng)所是正確使用空壓機(jī)的先決條件,缺少事前規(guī)劃往往造成空壓機(jī)使用不當(dāng)?shù)葒?yán)重后果。
一般過(guò)濾器濾芯是由纖維介質(zhì)、濾網(wǎng)、海綿等材料組成,壓縮空氣中的固體的、液體的微粒(滴)經(jīng)過(guò)過(guò)濾材料的攔截后,凝聚在濾芯表面(內(nèi)外側(cè))。積聚在濾芯表面的液滴和雜質(zhì)經(jīng)過(guò)重力的作用沉淀到過(guò)濾器的底部再經(jīng)自動(dòng)排水器或人工排出。